平特肖中一肖赢的可能性大|平特肖投票论坛
發布詢價單
您的位置:首頁 > 資訊 > 綜合資訊 > 正文

BQM-34火蜂無人機

2020-02-01 17:04 性質:轉載 作者:夢想論文 來源:搜狐
免責聲明:無人機網(www.xgwpyg.shop)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
BQM-34火蜂無人機是美國特里達因·瑞安飛機公司研制的一種裝渦輪噴氣發動機、可回收并重復使用的無人駕駛靶機,也是世界上生產數量最多的無人機之一。1960年1月...

BQM-34火蜂無人機美國特里達因·瑞安飛機公司研制的一種裝渦輪噴氣發動機、可回收并重復使用的無人駕駛靶機,也是世界上生產數量最多的無人機之一。

1960年1月“火蜂”進行了首次生產型的飛行。它共生產7400架,包括早期的 Q-2/KDA型號。它是在世界上最廣為人知的無人機,同時也是廣大中國人最熟識的美國無人機。

主要任務是用于鑒定各種空對空和地對空武器系統,并用以訓練戰斗機駕駛員和防空部隊等。它的有些改型還能執行偵察、電子戰、飛行試驗、攜帶炸彈或導彈進行對地攻擊等任務。

美國特里達因·瑞安飛機公司研制的一種裝渦輪噴氣發動機、可回收并重復使用的無人駕駛靶機,也是世界上生產數量最多的無人機之一。該機的主要任務是用于鑒定各種空對空和地對空武器系統,并用以訓練戰斗機駕駛員和防空部隊等。它的有些改型還能執行偵察、電子戰、飛行試驗、攜帶炸彈或導彈進行對地攻擊等任務。除供美陸、海、空三軍使用外,還向北約成員國及其他國家出口。

BQM-34火蜂無人機除作為美國陸海空三軍的靶機外,還改型用于偵察、監視、電子戰、對地攻擊、飛行試驗和研究任務等。1951年交付使用。主要機型有十多種,典型機型為Q-2C。到1986年6月,“火蜂”1各型共生產6411架,北約各國和日本都使用該機。用助推火箭在地面或艦艇上用發射架發射,也可用C-130運輸機帶到空中投放。用降落傘回收。

火蜂的機翼是中間懸掛式的,后掠,翼尖有一個傾角,發動機在腹部有一個膨脹的噴射口,進氣口為橢圓形,初期口為圓形。機身是圓形而且向后逐漸縮小,鼻部比較尖,尾部為錐形,腹部有一個副翼。水平尾翼為上部高掛形,后掠。

名稱:BQM-34火蜂無人機

首飛時間:1960年1月

研發單位:賴安航空公司

氣動布局:后掠翼

BQM-34A

機長:7米

翼展:3.9米

機高:2.1米

空重:680千克

發動機:一臺J-69-41A渦噴發動機

最大起飛重量:1,135千克

最大飛行速度:1,176千米每小時

最大航程:1,282千米

型號演變

“火蜂”的公司編號為.124型“火蜂”Ⅰ。美國空海軍的編號為BQM-34,陸軍的編號為MQM-34。該機由美國三軍聯合支持發展。早期的原型機于1951年3月進行滑翔試飛,同年夏天進行帶動力裝置的試驗。該機的最初生產型代號叫XM-21,于1953年春最先交美陸軍使用。接著又有供美陸、海、空軍使用的各種改型,按時間順序排列代號分別為124-E(陸軍用)、KDA-1、KDA-4、XKDA-2A、AQM34C(海軍用)、Q-2A、XQ-2A、XQ-2B、Q-2C、BQM-34A(空軍用)等等。其中較為典型的是Q-2C型,后來美三軍使用的或向國外提供的大多在此基礎上發展而來。Q-2C于1958年2月開始研制,同年12月13日首次試飛,1960年1月25日第一架批生產型飛機飛行。到1986年1月,“火蜂”Ⅰ靶機各型共生產了6400多架,其中1280架為Q-2A和KDA等早期型別。該機除供美三軍使用外,還供北約組織成員國使用。日本也買專利由富士重工業公司進行仿制生產。

美國海軍還將摩托羅拉公司的綜合跟蹤和控制系統(ITCS)與現有靶機組合,這種改裝的飛機叫BQM-34S。空軍的BQM-34A裝有“織女星”無人機跟蹤和控制系統。

到1986年1月1日,美三軍和其他國家用“火蜂”Ⅰ靶機進行武器系統的研制、試驗和鑒定以及教練飛行共計達32000多次。

“火蜂”Ⅰ靶機性能良好,價格便宜,采用“積木式”結構,因而改裝方便。瑞安公司先后在“火蜂”Ⅰ的基礎上作了多種改型,發展出用于各種不同任務的無人駕駛飛機系列,即147型、234型、255型和259型等系列。

147型系列是軍用編號為AQM-34的一個龐大的系列,可執行偵察、監視和電子戰等多種任務。最早的147型于1962年開始研制。屬于該系列的型別超過24種、較新的有下述型別:

145G(XQM-103) 無人駕駛研究機,用于研究與無人駕駛飛機有關的近期或遠期技術項目,如無人駕駛飛機與遙控操作手間的關系、飛機的大過載機動、聯合行動下的目標捕獲、遙控技術及機載分系統的鑒定和評價。

147H(AQM-34N) 為中空無人偵察型。它的續航時間長,在敵方區域能利用多普勒導航雷達和程序控制機構按預定飛行程序進行飛行,執行照相偵察任務。該類飛機曾廣泛用于對越南戰場后方進行偵察。

147T(AQM-34P) 高空監視型。具有大的翼展,曾用于越南戰場。

147TE(AQM-34Q) 高空監視型。該機除翼展大外還具有較長的翼弦,曾在越南使用。

147TF(AQM-34R) 高空監視型。除頭部外,其余部分的外形與147TE型相似。該機能在18300米高度以上以780公里/小時的速度巡航。可帶HYCONHR233A照相機。1971年曾向以色列提供。

147SC(SQM034L) 低空照相偵察型。它帶有由多普勒導航雷達和數字式程序機構組成的自動程序導航系統。該型中有3架曾被改為帶電視攝像機進行實時偵察的無人駕駛飛機。編號為AQM-34L(TV-1),曾在越南戰場廣泛使用。

147SD(AQM-34M) 低空照相偵察型,為AQM-34L的發展型,共生產78架。配有數字式程序機構的多普勒導航系統并裝備費爾柴爾德公司的KS-120A或F415Y照相機。

147SRE(AQM-34K) 低空夜間偵察型。除機身稍短外,其它與147系列中別的型號類似。

255型(AQM-34V) 是用于執行電子戰任務的型別。這種無人駕駛飛機能對敵方進行主動電子干擾,還可以撒布欺騙敵方防空人員的箔條等。1974年美空軍訂貨,1976年底交付。

瑞安公司還發展234及259系列主要用于試驗無人駕駛飛機執行某些戰術攻擊任務及防御壓制任務,以及驗證無人駕駛飛機執行一部分目前由有人駕駛飛機執行的任務的可能性。

實戰表現

越南戰爭中aqm-34q型147火蜂無人機飛行500多次,進行電子竊聽、電臺干擾、拋撒金屬箔條及為有人飛機開辟通道等。

1967年3月到1971年7月中,aqm-34n型火蜂共執行了138次任務。他由dc-130飛機發射,在預先編制的程序控制下飛行。有一些在降落在中國。約有65%被回收。

網友評論
文明上網,理性發言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞

平特肖中一肖赢的可能性大 子基金配资 富余通配资 本财配资 甘肃快3开奖 今天3d试机号码 北京小赛车微信群 000977浪潮信息股票 君鹏佳华配资 云南10分快乐和值走势图 中国足球世界杯