平特肖中一肖赢的可能性大|平特肖投票论坛
發布詢價單
您的位置:首頁 > 資訊 > 國際資訊 > 正文

科比墜機現場狗仔隊無人機亂飛,警方發出警告

2020-01-28 23:45 性質:轉載 作者:體壇扒客 來源:體壇扒客
免責聲明:無人機網(www.xgwpyg.shop)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷!)
據美國媒體《nypost》報道,科比的去世讓世人悲痛,但仍有部分“怪胎”希望進入科比墜機現場,這迫使當局加強安全防護。此外,現場除了警方的無人機,還有狗仔隊...

美國媒體《nypost》報道,科比的去世讓世人悲痛,但仍有部分“怪胎”希望進入科比墜機現場,這迫使當局加強安全防護。此外,現場除了警方的無人機,還有狗仔隊的無人機。目前,警方已經基本驅逐了所有“入侵者”,并且發出警告,如果有人再擅自闖入,將會被定罪。此外,國內也有人消費科比,對于已經去世的科比來說,這是極不尊重的做法。

科比去世舉世矚目,但后期工作難度也很大,由于飛機直接起火爆炸,導致直升機殘骸亂飛,警方足足圈定了一個足球場那么大的搜尋范圍。目前,已經找到了3具遺體,但是身份沒有確定,警方預計,要一周才能完成后續工作,并且難度很大。

洛杉磯警方表示,有人試圖步行進入現場,甚至謊稱是工作人員,并且這樣的人不在少數。對此,警方已經驅逐了大部分人。這些人有可能是記者,也可能是普通民眾。此外,警方的無人機和狗仔隊的無人機在現場亂飛。對此,警方已經忍無可忍,表示如果再擅自闖入,將會被定罪。

如今,全世界都在緬懷紀念科比,美國《時代》雜志宣布,已逝湖人傳奇球星科比-布萊恩特成為最新一期的封面人物。詹姆斯也發聲,“我心碎了,被擊垮了。兄弟,我愛你,我的心與瓦妮莎以及孩子們同在!請在天堂賜予我力量,守護我!”勇士主教練科爾表示,科比遇難這一天或許可以成為整個NBA歷史上最悲傷的一天!格林則悲傷說道,“我不想討論科比相關的話題,我只想和科比本人對話!”

但是,也不排除部分人居心叵測,例如美國媒體形容的“怪胎”之人。還有國內,也有部分人、媒體消費科比,甚至杜撰科比托舉Gigi的假消息,讓人氣憤。

科比墜機前通話錄音曝光 專家:或為保持云下飛行忽略高度

科比直升機飛行員和空管錄音實況 遭遇大霧天氣飛進山區出事

科比失事飛機內飾曝光,前飛行員解讀:發生故障可能性幾乎為零

根據外媒1月28日的報道,已故球星科比·布萊恩特的前飛行員庫爾特·迪茲聲稱,發生事故的這架直升飛機實際上非常的豪華可靠而又堅固,安全性非常高,甚至是防彈的。這起悲劇的發生實在是太令人難以置信了。

據報道,50歲的Ara Zobayan駕駛著這架飛機在15秒內墜落了近500英尺(約合150米),Zobayan是一名經驗豐富的飛行員,他也在事故中喪生。

▲失事機型的操控系統

迪茲告訴《洛杉磯時報》,直升機墜毀的原因很可能是惡劣的天氣,而不是引擎或機械故障。他說,這架飛機發生災難性雙發動機故障的可能性幾乎為零。

事故發生后,約有20名調查人員負責勘察現場。美國國家運輸安全委員會委員霍曼迪說,除其他事項外,他們還將查看飛行員的歷史和直升機的維修記錄。

美國國家運輸安全委員會通常會在10天內發布一份初步報告,大致總結調查人員的調查結果。對這一原因的裁決可能需要一年或更長時間。

▲失事飛機的內部裝飾

接受采訪的其他飛行員表示,他們認為Zobayan驚慌失措,為了越過一座山脈而爬上了2000英尺(約合700米)的高度。飛行跟蹤數據顯示,飛機上升后,他又下降到1,700英尺(約合520米),這可能是他試圖鉆到霧中去的一次嘗試,這意味著他可能不知道附近有一座山。

▲事故現場

幾名飛行員聲稱, Zobayan應該爬上去驅散大霧,而不是下降。飛機墜毀的原因尚不清楚,但當時的天氣情況非常惡劣,洛杉磯警察局和縣治安部門下令直升機停飛。

但是Zobayan獲得了特殊許可,可以在比正常天氣情況更糟糕的情況下飛行。根據實時記錄捕捉到的音頻顯示,Zobayan要求根據特殊目視飛行規則(SVFR)飛行。

飛行員和伯班克機場控制塔臺之間的對話,讓我們了解了飛機最初獲得飛行許可的原因。根據SVFR許可,飛行員可以在比目視飛行規則(VFR)更糟糕的天氣條件下飛行。

只有當云頂高度低于地面1000英尺(約合305米)時,才會發出特別的VFR許可。從如此低的高度飛到地面可能會讓飛行員迷失方向,也有可能是飛行員在看到直升機在101號公路上空偏離航線時,由于能見度問題而迷失了方向。

上午9點20分左右,直升機在格倫代爾附近的5號州際公路以東盤旋了大約15分鐘。空中交通管制員讓這架直升機為其他飛機停留了大約11分鐘,然后讓它沿著5號州際公路向北飛行,穿過伯班克的領空。

▲航行記錄圖

空中交通管制員注意到伯班克和范內斯(Van Nuys)附近能見度很低。由于能見度低,飛行員本可以聯系空中交通管制員,要求轉換到儀表飛行規則(IFR),這樣他就可以在云層中航行。

然而,當飛行員根據IFR飛行時,它會占用很多時間,特別是在南加州,那里的空域非常繁忙。在IFR下飛行的飛行員必須從離跑道20英里(折合32000米)或更遠的地方開始,并被要求使用稱為進場板的圖表形式的特殊指令來降落。

紐約城市大學航空學助理教授保羅·克萊因在接受雜志采訪時表示,如果你按照國際飛行規則飛行,你可能要等上一個小時。

克萊因補充說:“你只是眾多排隊等候的球員之一,你是不是科比·布萊恩特并不重要。有大量的規則在起作用,人們并不總是希望以這種方式飛行。這剝奪了他們想做什么就做什么的能力。”

“代價是你得活下去。”

▲人們用鮮花紀念科比

飛機繼續在VFR下飛行,大約上午9點40分,它轉向西方,沿著美國101號公路,即文圖拉公路飛行。上午9點44分左右,直升機再次轉向東南方向,爬升到2000多英尺(約合700米)以上,似乎是想在直升機和高地之間留出一些空間。

在飛機墜毀前不久的空中交通管制音頻中,一名管制員告訴這位前湖人隊球星的直升機飛行員,“你的水平仍然太低”,這使得雷達無法跟蹤。

這似乎不是遇險的信號,因為當時直升機實際上是在上升,而控制人員指的是讀取數據的技術困難,即雷達追蹤有困難,而不是即將發生墜機的警告。因此飛行員對即將發生的悲劇一無所知。

▲科比和家人

綜合目前的調查報告只能得出一個結論,即飛機失事的客觀原因是大霧導致航行的能見度非常低,增加了安全隱患;與此同時,飛行員 Zobayan對自己的駕駛技術過于自信而放棄按照IFR(儀表飛行規則)飛行,兩個因素綜合造成了這起悲劇的發生。

網友評論
文明上網,理性發言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞

平特肖中一肖赢的可能性大 青海快三今天开奖号 秒速时时彩有什么技巧 加拿大3.5分彩一期计划 全球股票指数行情东方财富网 理财平台 博雅四川麻将 沪市股票指数 炒股是怎么玩的 西甲免费直播在线直 彩时时娱乐