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北京瑞深航空攜油電混合發動機亮相2019美國無人系統展

2019-05-01 12:21 性質:原創 作者:宋先豪 來源:無人機網
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  前言:2019年4月29日至5月2日,為期四天的2019AUVSI美國無人系統展在著名的芝城芝加哥舉行。該展會由美國無人系統協會舉辦,無人系統行業一年一度...

  前言:2019年4月29日至5月2日,為期四天的2019AUVSI美國無人系統展在著名的芝城芝加哥舉行。該展會由美國無人系統協會舉辦,無人系統行業一年一度的盛會每次都吸引的全世界的目光,時下最新的技術、產品、應用等都將在這里盡情的展示。無人機網(www.xgwpyg.shop)今年第五次前往、第四次作為行業媒體出席該展會,我們將一一介紹展會上的亮點企業給您。

  來自中國的北京瑞深航空科技有限公司(以下簡稱:瑞深航空)是一家專注于無人機動力研發與生產的企業,瑞深航空主要科研生產方向為“適應多燃料無人機航空發動機”和“適用電動多旋翼無人機的輕質油電混合動力系統”。此次也是攜H2、H5兩款油電混合發動機亮相本次展會,下面我們一一介紹下這兩款發動機的情況。

  首先是H2發動機,這款產品根據官方介紹,無人機使用3.7升汽油就可以飛行2.5小時以上。重量約為5.2kg,穩定功率達1.8kw最大可達2kw,尺寸為260mm*312mm*325mm,可適用于中小型無人機。這款發動機可工作溫度-20~40°C ,最大升限為海平面1000m,可以說適用于目前大部分的無人機了。同時,這款發動機在17年舉行過一次跨海飛行,由兩臺搭載著H2發動機的無人機持續飛行上百海里,成功跨越渤海海峽某處,實現了一次驚人的壯舉。

  接著是H5發動機了,該款發動機重量約為10kg,穩定功率達4.8kw最大可達5kw,最大無人機起飛重量為43kg。這款產品尺寸為375mm*245mm*235mm,適合較為大型的無人機使用,再加上油電混合的混合動力輸出,可以說是近兩年比較熱門的驅動方式了。

  無人機網小編點評:無人機從最初的電動模式開始,因為自身發展的原因,多旋翼無人機的續航總是不理想,而油電混合發動機的出現,可以說慢慢的彌補了續航的不足。同時,我們也希望油電混合發動機也能夠不斷地實現自我超越,成為無人機的一種可信賴驅動模式。

北京瑞深航空科技有限公司(簡稱瑞深航空)于2015年4月23日在北京市海淀區正式注冊成立,注冊資本2500萬元。

瑞深航空最早于2012年由一批航空動力專業人士和發動機資深專家組建,技術團隊來自教育部首批2011計劃先進航空發動機協同創新中心。公司在2016年被評選為中關村自主創新示范區“金種子工程”企業,2017年獲得中關村高新技術企業稱號。

瑞深航空隸屬通用航空設備制造,無人機動力系統研發和制造業,經營范圍涵蓋技術開發、技術推廣、技術轉讓、技術咨詢、技術服務;銷售自行開發的產品;技術進出口、貨物進出口、代理進出口;產品設計;模型設計。

公司生產地址坐落于北京市順義區林河開發區,擁有獨立完備的無人機發動機自主研發系統及生產系統,是集研發、生產和銷售為一體的無人機發動機制造及無人機整機組裝高新技術企業。

瑞深航空主要科研生產方向為“適應多燃料無人機航空發動機”和“適用電動多旋翼無人機的輕質油電混合動力系統”,公司擁有所有產品的完全自主知識產權。

公司于2016年1月成功研制出重量輕、適應多燃料的航空發動機,推出了70千瓦以下重油發動機系列產品RS400等。該系列產品所使用的相關航空發動機設計理念和技術在國內外處于領先水平,填補了國內重油無人機動力產品的市場空白。

2016年11月公司成功研制出功率2KW的油電混合動力系統H2,此動力系統適用于起飛重量18kg以下的電動多旋翼和垂直起降固定翼。

使用H2動力系統的無人機擁有其他無人機無可比擬的技術優勢:

1.大幅提升了無人機續航時間,最長續航時間可達5小時。

2.既保留了汽油燃料的高能量密度,同時具備電動無人機的操作靈活、結構簡單的特點,可靠性強。

3. 適用環境范圍廣泛,在零下20度至零上40度的環境下均可正常適用。

4.可以給機載設備帶來更為充足的電能。

5.不再需要頻繁更換無人機電池,簡化了無人機使用步驟,大幅降低了無人機的使用成本和維修成本。

H2油電混合發電機將改變電力巡線、管道巡檢、地理測繪、搜索協助、航拍節目、新聞采集、藥劑噴灑、農情監測、物流運輸、拋投物資、邊境巡檢以及交通管制等領域的工作方式,顯著的提升這些領域的工作效率,這將是無人機行業的重大變革。

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